“同志们，在大家的通力协作下，我们提前一周完成业主方施工要求，奏响了龙拱港项目工程开局先锋号，辛苦大家了！希望大家继续保持现在的状态，在项目施工中再创佳绩！”中交海建济宁港航项目部周例会上项目经理王涛带着激动和欣慰向全体职工们通报道。

  中交海建济宁港航项目位于济宁市城区西部、京杭大运河东岸，龙拱港主要施工内容为新建3个2000 吨级泊位，建成后将成为江北内河的第一个集装箱自动化的港口，年吞吐货量将达到2000万吨，有力推近济宁地区大宗货物的“公转水”、“散改集”。2022年2月底，项目部收到业主通知，4月16日前必须完成项目第四、五、六结构段及墩台主体结构施工，交付至门机安装单位。

  项目部自有职工多数为外地职工，分包队伍、供应商皆是以外省人员为主，2月份恰逢春节，工人大多返乡过年。“面对全国各地疫情多点频发的现状，如何在确保全员安全的前提下，保质、保量完成业主要求的施工任务，这是对我们的一个大挑战，也是一个大考验。”项目经理王涛说道。

  疫情防控做好了还不够，关键是保质、保量完成业主要求的施工任务。项目部成立了专项工作小组，统一调度项目人员施工作业：工程部严格把控施工质量，安全部时刻监督杜绝违章施工，物资部保障物资按时进场，综合办公室做好夜宵、水等后勤保障工作，全员分工明确、配合默契，施工进度条肉眼可见地变长了。“抢进度不免会伴随夜间施工，我们做到了一名领导班子成员、一名技术员、一名安全员全程轮班跟进施工，在保障工期的情况下，安全、高质量地开展作业。”项目经理王涛自豪地说道。

  项目总工程师杜伟组织项目部技术员进行图纸分析、研讨技术改良，力求缩短工期。他们针对龙拱港4#~6#码头横纵梁钢筋种类多、间距密的特点，建议现场钢筋绑扎搭接采用直螺纹套筒工艺。经试验，这种新工艺操作简便、快捷，连接速度快，不受钢筋成份种类限制，也不受风雨雪等气候条件的影响，可全天候施工，为后续施工大大节省了时间。

  4月9日，在专项工作小组的指挥下，济宁港航项目部各部门密切配合，相互协作，有效推进了施工的进度，提前一周完成了龙拱港业主单位要求的施工节点，受到了监理及业主单位的一致好评。

  波光涟漪运河畔，龙拱港城正扬帆。龙拱港改造升级的新画卷正徐徐铺展！